Japan Engine Side Shift 3 Stages Mast Brand New Toyota 2 2.5 3.0 3.5 Ton Lpg Forklift Truck
Capacidade de carga:
• 3,500 kg
Engine:
• Type: Diesel
• Model: 1KD
• Power Output: 55 kW at 2,600 rpm
Dimensões:
• Overall Length: 4,290 mm
• Overall Width: 1,290 mm
• Overall Height (Cabin): 2,240 mm
• Wheelbase: 1,900 mm
Desempenho:
• Travel Speed (Loaded): 19 km/h
• Lifting Speed (Loaded): 0.44 m/s
• Gradeability (Loaded): 27%
Продаем абсолютно новый вилочный погрузчик на сжиженном газе 3 тонны 3.5T газовый/газовый вилочный погрузчик CPQYD30-XRW22 с боковым смещением
Параметр:
1.2 | Обозначение типа производителя | CPQYD30-XRW22 | |
1.3 | Привод: электрический (аккумуляторный или сетевой), дизельный, бензиновый, газовый | LPG/GASOLINE | |
1.4 | Тип оператора: ручной, пешеходный, стоящий, сидящий, комплектовщик заказов | Сидячий | |
1.5 | Номинальная мощность/номинальная нагрузка | Q (кг) | 3000 |
1.6 | Расстояние до центра нагрузки | с (мм) | 500 |
1.8 | Расстояние от центра ведущей оси до вилки | х (мм) | 475 |
1.9 | Колесная база | г (мм) | 1700 |
2.1 | Вес груза | кг | 4680 |
2.2 | Нагрузка на ось, с грузом передняя/задняя | кг | 6450/930 |
2.3 | Нагрузка на ось, без груза передняя/задняя | кг | 1700/2680 |
3.1 | Шины: цельнорезиновые, суперэластичные, пневматические, полиуретановые | Пневматический | |
3.2 | Размер шин, передних | 28×9-15-14PR | |
3.3 | Размер шин, задних | 6.50-10-10PR | |
3.5 | Колеса, количество передних/задних (x = ведущие колеса) | 2×/2 | |
3.6 | Протектор, передний | б10 (мм) | 1005 |
3.7 | Протектор, задний | б11 (мм) | 975 |
4.1 | Наклон мачты/каретки вил вперед/назад | α/β(°) | 6/12 |
4.2 | Высота с опущенной мачтой | h1 (мм) | 2869 |
4.3 | Бесплатный подъем | h2 (мм) | 165 |
4.4 | Поднимать | h3 (мм) | 6000 |
4.5 | Высота с выдвинутой мачтой | h4 (мм) | 7046 |
4.7 | Высота защитного ограждения (кабины) | h6 (мм) | 2150(2250) |
4.8 | Высота сиденья относительно SIP | h7 (мм) | 1175 |
4.12 | Высота сцепления | h10 (мм) | 350 |
4.19 | Общая длина | l1 (мм) | 3770 |
4.20 | Длина до лицевой стороны вил | l2 (мм) | 2700 |
4.21 | Общая ширина | б1/б2(мм) | 1225/1725 |
4.22 | Размеры вилки | с/э/л (мм) | 45×122×1070 |
4.23 | Вилочная каретка DIN 15 173 --- ISO 2328, класс/тип A,B | Класс А | |
4.24 | Ширина каретки вил | б3 (мм) | 1100 |
4.25 | Расстояние между вилками | б5 (мм) | 272-1082 |
4.31 | Дорожный просвет, с грузом, под мачтой | м1 (мм) | 130 |
4.32 | Дорожный просвет, центр колесной базы | м2 (мм) | 170 |
4.34.1 | Ширина прохода для поддонов 1000 x 1200 поперек | Аст (мм) | 4075 |
4.34.2 | Ширина прохода для поддонов 800 x 1200 в продольном направлении | Аст (мм) | 4275 |
4.35 | Радиус поворота | Ва (мм) | 2400 |
4.36 | Минимальное расстояние точки поворота | б13 (мм) | 810 |
5.1 | Скорость движения, с грузом/без груза | км/ч | 18/19 |
5.2 | Скорость подъема, с грузом/без груза | РС | 0.46/0.50 |
5.3 | Скорость опускания, с грузом/без груза | РС | 0.45/0.50 |
5.5 | Тяговое усилие, с грузом/без груза | N | 20800/14500 |
5.7 | Преодолеваемый подъем, с грузом/без груза | % | 25/25 |
5.10 | Рабочий тормоз | Гидравлический | |
Стояночный тормоз | Механический | ||
7.1 | Производитель/тип двигателя | NISSAN GCT/K25 | |
7.2 | Мощность двигателя | кВт | 37.4 |
7.3 | Номинальная скорость | об/мин | 2500 |
7.4 | Количество цилиндров/объем | (-) / (см3) | 4/2488 |
7.9 | Напряжение бортовой сети автомобиля | V | 12 |
7.10 | Напряжение батареи/номинальная емкость | В/Ач | 12/90 |
Номинальный крутящий момент | Н·м/об/мин | 176.5/1600 | |
Производитель трансмиссий | Китай(Ф) | ||
Тип трансмиссии | Powershift | ||
Этап FWD/RVS | 1/1 | ||
10.1 | Рабочее давление для навесного оборудования | бар | 175 |
10.2 | Объем масла для навесного оборудования | л/мин | 60 |
10.3 | Гидравлический бак - емкость (слив <000000> заполнение) | литр | 65 |
10.4 | Емкость топливного бака | литр | 65 |
10.7 | Уровень звукового давления на месте водителя | дБ (А) | 85 |
Большое количество постоянных клиентов по всему миру, потому что у нас хорошее обслуживание до и после продажи.
Наша компания Специализируется на строительстве бывшей в употреблении техники, имеет многолетний опыт работы, специализируется на экспорте всех видов бывшей в употреблении строительной техники. Мы установили хорошие деловые отношения со многими странами по всему миру, такими как Африка, Ближний Восток, Саудовская Аравия, Западная Азия, Юго-Восток и т. д. Мы поставляем бывшие в употреблении экскаваторы, бывшие в употреблении бульдозеры, бывшие в употреблении погрузчики, бывшие в употреблении краны, бывшие в употреблении вилочные погрузчики, бывшие в употреблении самосвалы, бывшие в употреблении грейдеры, бывшие в употреблении дорожные катки. Множество известных брендов на ваш выбор.
Мы организуем доставку в течение 7 дней после внесения депозита, и для вашего удобства существуют различные способы доставки.:
1:Контейнер:Это самый дешевый и быстрый способ
2: Судно для перевозки навалом: подходит для больших машин
3: Flatrack: лучше подходит для больших машин, машины можно перевозить в том виде, в котором они есть, нет необходимости их разбирать.
4:Ro-Ro: Это лучший способ доставки, безопасный и быстрый.